Kebiasaan Salah Pengemudi Mobil Matik
Banyak pengguna mobil matik memiliki kebiasaan langsung memindahkan tuas transmisi dari posisi D (Drive) ke P (Parking) saat berhenti lama atau parkir. Begitu juga saat hendak berjalan, tuas langsung digeser dari P ke D.
Padahal, cara tersebut kurang tepat dan dapat menimbulkan masalah pada sistem transmisi.
Efek yang sering dirasakan adalah munculnya hentakan dan suara keras dari bagian transmisi. Jika dilakukan terus-menerus, kebiasaan ini bisa mempercepat keausan komponen transmisi dan memperpendek usia pakainya.
Penjelasan dari Toyota Astra Motor
Dealer Technical Support Department Head PT Toyota Astra Motor (TAM), Didi Ahadi, menyarankan agar pengemudi tidak langsung memindahkan tuas dari D ke P saat parkir.
Menurutnya, langkah yang benar adalah memindahkan tuas ke posisi N (Netral) terlebih dahulu.
“Dari posisi D dipindahkan ke N untuk menghilangkan torsi mesin, tentunya dengan posisi kaki tetap menginjak pedal rem,” jelas Didi.
Setelah itu, barulah rem tangan ditarik dan tuas transmisi dipindahkan ke posisi P.
Bahaya Langsung Memindahkan Tuas ke Posisi P
Perlu diketahui, saat tuas berada di posisi P, transmisi akan terkunci oleh komponen bernama parking pawl atau pengunci transmisi.
Pengunci ini memiliki ukuran yang relatif kecil:
Panjang sekitar 1–2,5 cm
Diameter sekitar 3 cm
Bayangkan, komponen sekecil itu harus menahan beban kendaraan yang sangat besar. Jika mobil langsung dipindahkan ke posisi P tanpa rem tangan, seluruh beban kendaraan akan ditopang oleh pengunci tersebut.
Akibatnya, komponen cepat aus dan berpotensi menimbulkan kerusakan serius pada transmisi.
Urutan Parkir Mobil Matik yang Benar
Agar transmisi awet dan tidak cepat rusak, berikut urutan parkir mobil matik yang benar:
Mobil berhenti, kaki tetap menginjak pedal rem
Pindahkan tuas transmisi dari D ke N
Tarik rem tangan
Lepaskan kaki dari pedal rem
Pindahkan tuas transmisi ke P
Dengan cara ini, beban kendaraan ditahan oleh rem tangan, bukan oleh pengunci transmisi.
Kesimpulan
Langsung memindahkan tuas transmisi dari D ke P adalah kebiasaan yang keliru dan berisiko merusak transmisi mobil matik. Selalu gunakan posisi N terlebih dahulu sebelum ke P, dan pastikan rem tangan aktif.
Kebiasaan sederhana ini bisa:
Menghindari hentakan transmisi
Memperpanjang usia komponen
Menghemat biaya perawatan jangka panjang
.jfif)
