Pemilik mobil matik bekas perlu berhati-hati saat memarkir kendaraan. Pasalnya, kebiasaan memarkir mobil hanya dengan posisi tuas transmisi di P tanpa mengaktifkan rem parkir bisa memicu kerusakan pada girboks.
Secara fungsi, posisi P memang dirancang untuk mengunci transmisi agar mobil tidak bergerak. Di dalamnya terdapat komponen bernama parking pawl yang berfungsi menahan putaran girboks. Namun, komponen ini sebenarnya tidak dibuat untuk menahan beban mobil sepenuhnya.
Jika mobil diparkir tanpa rem parkir, seluruh beban kendaraan akan ditahan oleh parking pawl. Hal ini dapat membuat komponen tersebut terjepit, sehingga saat tuas transmisi dipindahkan dari P ke R terasa keras dan menimbulkan bunyi kasar. Dalam kondisi tertentu, kerusakan bahkan bisa terjadi pada bagian mekanikal girboks.
Penggunaan rem parkir sangat dianjurkan, baik saat parkir di jalan datar maupun miring. Rem parkir berfungsi membantu menahan beban mobil sehingga tidak sepenuhnya bertumpu pada sistem transmisi.
Meski demikian, ada cara alternatif yang bisa dilakukan, seperti mengganjal roda saat posisi transmisi di N sebelum dipindahkan ke P. Namun, para ahli tetap menyarankan penggunaan rem parkir sebagai langkah paling aman.
Dengan memahami cara parkir yang benar, pemilik mobil matik dapat menghindari risiko kerusakan dan menjaga performa kendaraan tetap optimal.
.jpg.webp)
